两年前的元宵节(2008年2月21日)下午，时任河南省安监局局长李九成突然被纪检部门带走。
这不仅可以增加和扩张资源，也是我们实现长期发展的一个机会。据悉，现在西山集团的各个矿井都已联网，通过视频中心总调度台可以对每一个矿井进行时时监控，从而保证了安全生产的及时调度指挥。
这种产业链上的延伸对我们的发展非常重要，既可以达到循环经济发展的目标，对集团的发展布局也非常重要。由于这些煤矿原来的投入资金并不是很大，预计一般两到三年就可以还完了。这次西山集团整合量约为1090多万吨，预计今年能释放出约400万吨的产量。例如到底是采取重新组建新公司的模式，还是直接收购对方51%的股权，并不能一概而论。集团和上市公司两个平台为西山集团减轻了不少资金压力。
我们是全国循环经济试点单位，目前已经初步形成煤炭——电力——建材、煤炭——焦炭——化工两条循环产业链。新公司核准、三证(采矿许可证、安全许可证和生产许可证)变更，这些工作都在马不停蹄的操作之中，邢崇荣预计今年上半年可以基本完成。另一方面，不排除煤炭企业对价格的增长预期，更愿意观望一段时间。
如果钢铁、水泥等行业需求下降，工业用电的需求也自然会随之而落，进而降低动力煤需求。在李承义看来，煤炭企业应该趁着现在价格上扬的时候定些合同，以防下一阶段价格下跌。火电需求的增长带动了动力煤的需求增加，进而推动了动力煤价格上涨。政府更多的是从宏观层面来考虑经济的稳定性，而企业不同，他们更关注价格的变化，价格决定着企业的收益。
利用车皮关系中间取利向来都有，只是摆不上台面，因为缺乏证据。国家能源局数据显示，2009年我国净进口煤炭1.03亿吨，首次成为煤炭净进口国。
李承义把铁路建设看成是双刃剑。价格是上涨了，但是成交量还没有释放出来。而当前更让人忧心的是，国际煤炭价格虽有所回升，正在接近国内价格，而煤炭海运费价格还在下调，煤炭进口还将进一步冲击国内煤炭市场。自2008年开始的煤炭行业整合，提高了企业的成本，占去了部分利润。
东北亚煤炭交易中心数据显示，3月15日，秦皇岛港煤炭库存量还在801.5万吨，到了5月11日秦皇岛港煤炭场存下降到了478.8万吨。在煤炭供给方面，进口煤炭对国内煤炭市场冲击不容小觑。之后煤炭价格的走势验证了这是一个明智之举。王立芹说，有些小企业没有机会签长单，跟着市场走。
但2010年长期协议合同所占比例略低，现货占比达到了36%。而神华集团这样规模的企业，在定价时会考虑行业健康、股东长期利益和客户利益，不会完全追随市场定价，神华集团总裁办公室秘书云天宝告诉《英才》记者。
如果西北铁路交通运输问题得以解决，新疆、内蒙古西部的煤炭产量得以释放，将对包括山西在内的华中、华东市场形成一个很大的冲击。因此，铁路资源一直以来都是炙手可热的资源。
电煤港口价波动幅度偏大，而坑口价波动幅度却很小。一些颇有眼光的火电企业，早于3月底，就已经开始为新一轮的抢煤赛跑热身了。虽然长期协议合同仍占比较重，但是中煤集团和神华集团都在增加自身现货煤比例，吴杰说，一方面，现货价比协议价要高一些。由此，也不难看出煤炭企业受市场价格波动影响不大。一位不愿具名的人士给出了一组数据，鄂尔多斯发热量为5500大卡的电煤，从包头运往秦皇岛，坑口价为350元/吨，运费为125元/吨，合计475元/吨。煤炭价格虽然涨了不少，但是煤炭企业业绩却参差不齐，这可能跟煤炭行业整合增加了成本有关联。
对此，厦门大学能源与经济研究中心主任林伯强甚是忧心，国际煤炭市场很小，中国不断进口会推高国际价格，进而再度拉升国内价格，影响国内煤炭市场的开采。从总的生产能力来说，目前，煤炭生产能力偏高，生长能力扩张会带动产能上升，可能会带来煤炭价格的下滑。
这是因为山西本地企业能够获得大秦铁路等运煤通道，而外地煤炭企业很难申请到车皮，所以铁路运输成本低成了山西煤炭企业的一大优势。李承义告诉《英才》记者。
数据显示，5月12日，发热量为5500大卡的大同山西优混煤在秦皇岛港的平仓价格为740-750元/吨，较4月12日同煤种煤平仓价格上涨70元/吨。现在看来，前期的预期太谨慎了，产能释放没那么厉害。
不过，东方证券煤炭分析师吴杰认为，矛盾不会马上凸显出来，房地产调控对煤炭的需求肯定会有影响，但目前可能还不一定能看到，因为房地产下降的趋势还不是很明显。而港口价的波动幅度则较大。市场曾预期山西小煤矿整合之后，供给可能会释放太快。虽然房地产价格还未出现明显的下降，但北京、上海、深圳等具有标杆意义的城市交易量已出现大幅下滑，房地产开发商的开发力度势必放缓。
摩根大通预计，中国今后几年依然会是煤炭净进口国。新疆铁路建设将盘活又一个山西。
虽然动力煤需求一如既往地奔跑在高速上，但是煤炭的其它下游产业对其需求却不容乐观。从供给方面来看，煤炭企业整合已经告一段落，整合即将完成，但产能释放则是一个渐进的过程。
据了解，神华集团有限责任公司(以下简称神华集团)、中煤能源(9.63,0.08,0.84%)集团有限公司的长期协议比例约占70%-80%。煤炭企业的观望态度，使得煤炭价格的上涨并没有在企业的成交量上体现出来。
然而，继2009年煤炭进口显著增长之后，中国2010年1月煤炭进口量依旧接近纪录高点，较上年同期增长437.5%，达到1610万吨。而秦皇岛发热量为5500大卡煤炭港口价为740-750元/吨，价格低的时候也有680元/吨，相差265-205元/吨。电厂看涨煤炭价格，想尽量多的签长期合同，但煤炭企业更愿意观望，双方还在博弈。现在华南地区越来越依赖进口越南煤炭了。
目前，新疆铁路建设力度在不断加大，据预测，2015年新疆铁路总里程将达到1.2万公里，占全国1/10。2、3月煤炭净进口量分别为1310、1523万吨，较上年同期增长184%和166%。
山西煤炭协会李承义说。张红兵对《英才》记者说。
据吴杰介绍，煤炭行业很早就有一条规律：山西的煤往外走，内蒙的煤往山西填。虽然这期间会有库存等支出，但也填补不了200元的差额，中间商取利每吨至少能达100元。
